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前4月铁路货运量依旧低迷 全路货运形势不容乐观

2019-05-15 12:02 来源:八窝网 对此文章感兴趣的有:

本报记者 路炳阳 北京报道

2019年4月,国家铁路货物发送量2.66亿吨,同比增长9.92%,前4个月共完成10.65亿吨,同比增长4.51%。各项指标均较一季度有所增长,显示出铁路货运增运攻坚取得一定效果。中国铁路总公司(以下简称“中铁总”)5月13日发布上述消息。

2019年前4个月不到5%的货运量增幅,虽然略高于一季度的2.9%,但仍距去年同期5.9%的增幅有一定差距。同样,对比中铁总2019年国家铁路货物发送量完成33.68亿吨、同比增长要达到5.58%的计划,前4个月货运量增速依然没有跑赢全年计划增速。中铁总方面称,当前是传统铁路货运淡季,加上前期多重因素交织,全路货运总体形势依然不容乐观。

相关数据显示,4月,全路日均货运装车14.53万车,同比增长9.8%,比3月和一季度分别提高7.7%、6.7%。其中煤炭、金属矿石等大宗货物增幅较大,集装箱、商品汽车、冷链物流等专业运输运量也实现同比大幅增长。

中铁总为提振货运量于4月中旬下调部分线路矿石和煤炭运价,各路局可自主确定的最高下调幅度达30%。据《财新网》报道,涉及下调运价的大宗货物区域包括中国铁路太原、西安、沈阳和哈尔滨局集团有限公司管内线路。

中铁总人士对《中国经营报》记者表示,经过货运增运攻坚活动,目前全国货运,尤其是大宗物资运量均得到了提升,其中唐呼线、瓦日线装车水平持续提高。五一期间,国家铁路日均装车完成14.7万车,同比增长一成,其中煤炭、金属矿石、焦炭、钢铁各增长8.7%、20.9%、26.3%和11.7%。

2013~2016年,铁路货运量经历了连续4年的下滑后,八窝网,2017~2018年中铁总货运形势开始逆转,连续大幅上扬。2018年国家铁路超额完成运输任务,完成货运量31.9亿吨。显然2019年铁路货运量能不能继续保持高速增长、完成“三连涨”,是中铁总今年货运工作的重点。

早在2019年初,中铁总就已经意识到今年货运增量形势的严峻。中铁总人士对《中国经营报》记者表示,2018年,中铁总货运依靠主打“六线六区域”超额完成2亿吨货运增量目标,2019年,“六线六区域”仍是货运量的关键。“不过该区域通道能力已近饱和,在线路通道能力没有增加的情况下,如何实现突破是我们面临的严峻问题,难度空前。”他说。

在铁路货运增量目标的刺激下,中铁总继续增加货车保有量。5月10日,中铁总公布了3.5万辆货车招标计划,其中包括C80B型不锈钢运煤专用敞车和C70E型通用敞车各0.3万辆、3.2万辆。

可以看出,本轮招标中铁总采购的全部为敞车。所谓敞车,主要用于运送煤炭、矿石、矿建物资等大宗货物。上文中提到的“六线六区域”即为煤运重载通道集中地区。中铁总计划在“六线六区域”列车装备运用效率效益上深挖潜能,如增加牵引质量、扩大万吨列车开行对数、开行机车长交路、实现货车达速、满轴满吨等。

中铁总《2018~2020年货运增量行动方案》显示,到2020年,全国铁路货运量较2017年增长30%,也就是要达到47.96亿吨。其中,煤炭运输成为重中之重,占货运总量近六成,达28.1亿吨。

客运方面,前4个月,国家铁路累计旅客发送量达11.32亿人次,同比增长7.4%。其中15个铁路局集团公司实现同比增长,昆明局集团公司增幅达三成。4月,国家铁路旅客发送量完成2.95亿人次,同比增长4%,动车组发送1.88亿人次,同比增长8.9%。

4月10日,铁路实行新的列车运行图。复兴号动车组日开行114.5对,通达23个省会城市(直辖市)以及香港特别行政区。


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(责任编辑:公众号吸粉



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